3月23日，经过8个多小时的连续施工，中铁北京工程局中兰铁路香山隧道3#斜井连续式无砟轨道最后一方混凝土浇筑完成，为后续铺轨创造了有利条件。

　　“香山隧道任务重、施工交叉干扰大、山路曲折工装运输困难，为确保无砟轨道施工如期完成，项目部统筹协调，加大资源配置，全力推进现场施工。”中铁北京工程局中兰铁路项目负责人介绍说。

　　中兰铁路香山隧道采用CRTSI型双块式无砟轨道施工技术，对工艺和步骤要求严格。这种无砟轨道由钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、道床板组成，具有结构高度低、维护量小、无道砟飞溅、稳定性好、耐久性好、弹性均匀、降低粉尘等优点，能够满足列车高速运行和旅客舒适感。

　　此次浇筑的是中兰铁项目3#斜井95.7米无砟道床。为确保现场轨道精调误差控制在0.3毫米以内，趋近于0毫米，做到无误差，项目部科学规划，吸取首段无砟道床施工经验，全力做好物资、设备、技术、质量、安全、物流运输等各环节保障工作，并及时进行施工技术培训及安全教育等工作。施工过程中，现场技术人员、物资人员全程盯控，对关键节点、关键工序跟班作业，同时加强安全排查，为加快进度保驾护航。截至目前，香山隧道掘进17429.3米，剩余334米，无砟轨道完成1498.8双延米，剩余15274.5双延米。

　　据悉，中兰铁路是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的重要组成部分，也是“一带一路”建设发展核心区域内的重要交通基础设施。建成通车后，将打通我国西北地区连接华北、东北地区缺少快速客运通道的瓶颈。届时，中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时缩短到1小时左右。